Common Rail

Innowacyjność tego systemu wynika z mozliwości precyzyjnego sterowania wysokim ciśnieniem, co w połączeniu z dokładnym wtryskiem pozwala spełnić najwyższe wymagania norm spalin EURO5 I EURO6. Poprawia też osiągi silnika oraz przyczynia się do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa.

System Common Rail powszechnie stosowany jest od
1997 roku, zyskuje coraz większe uznanie u wszystkich producentów samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych i autobusów, silników, maszyn budowlanych oraz maszyn rolniczych. Szacuje się, że w roku 2010 w nowo produkowanych pojazdach z dieslem udział opisywanego systemu osiągnie ok. 90%

Niepodważalne zalety:
- wysoka sprawność termodynamiczna
- mniejsze wydzielanie ciepła
- mniejszy hałas
- mniejsza emisja spalin
- mniejsze zużycie paliwa
- większe osiągi silnika osiągane m.in. dzięki dużemu ciśnieniu wtrysku (1600 bar) oraz możliwości stosowania wielofazowego wtrysku paliwa.

Źródło: Autospec - wydanie: jesień 2006

Notice: Undefined index: nIdGrupa in /templates/view_page.htm on line 13

« Powrót