BEA 150/250/350 - nowoczesny system analizy spalin

BEA 150 - dymomierz Poręczna, przenośna komora pomiarowa dymomierza RTM 430 zawieszona jest na tylnej ścianie wózka jezdnego. Dymomierz charakteryzuje się:
• Bardzo szybkimi pomiarami
• Wysoką trwałością komory pomiarowej
• Prostą i szybką możliwością czyszczenia dzięki zamknięciom magnetycznym.
• Optymalnym przepfywem spalin przez komorę pomiarową
• Możliwością rozbudowy o moduł analizatora

BEA 250 - analizator spalin. Sześciogazowy analizator spalin charakteryzuje się:
• Bardzo wysoką dokładnością pomiarową OIML R99 Klasa 0
• Kalibracją tylko raz w roku
• Szybkimi przeglądami: filtry łatwo dostępne na tylnej ścianie analizatora
• Powtarzalnością pomiarów oraz trwałością dzięki pomiarom na podczerwień oraz zastosowaniem detektorów gazowych
• Prawdziwym pomiarem Nox przez komory pomiarowe NO i N02 znajdującym się w wyposażeniu dodatkowym
• Możliwością rozbudowy o moduł dymomierza
• Szybkim rozgrzewaniem po włączeniu urządzenia

BEA 350 - analizator spalin z dymomierzem
Połączenie analizatora spalin z dymomierzem BEA 150 z BEA 250 najkorzystniejsze urządzenie pod względem cenowym.

BEA - nowoczesny system analizy spalin o budowie modułowej

• Kolorowy monitor ciekłokrystaliczny - możliwość obserwacji pod dowolnym kątem nawet przy słabym oświetleniu.

• Bardzo prosta obsługa urządzenia. Na ekranie pojawiają się rzeczy najważniejsze w sposób przyjazny dla obsługującego np. wartości zmierzone w formie wykresów słupkowych.

• Szybka obsługa urządzenia przez kilka klawiszy zmiennofunkcyjnych znajdujących się na urządzeniu.

• Alternatywnie można podłączyć klawiaturę komputerową lub obsługiwać urządzenie pilotem zdalnego sterowania.

• Dokumentacja wyników pomiarów na drukarce wewnętrznej. Dodatkowo można podłączyć drukarkę DIN-A4.

•Możliwość rozbudowy o diagnozę OBD. Dzięki temu możliwe dodatkowe pomiary np. temperatury oleju,
prędkości obrotowej czy odczyt kodów usterek.

• W zakresie wyposażenia podstawowego znajduje się najnowocześniejszy pomiar prędkości obrotowej
Bosch z zacisków B+ / B-.

• Dostępne wszystkie metody pomiarowe prędkości obrotowej w silnikach benzynowych i wysokoprężnych (cęgi wyzwalające, KI 1/15; TN/TD/EST;OT; czujnik optyczny, czujnik piezoelektryczny, B+/B-)

• Dodatkowe funkcje pomiarowe: napięcia sondy lambda, początku tłoczenia, kąta wyprzedzenia zapłonu.

• Wbudowany napęd dyskietek do szybkiej aktualizacji oprogramowania.