Diagnoskop umożliwia pomiar:

 - wszystkich sygnałów analogowych występujących w samochodzie (sonda Lambda, wtryskiwacze, kształt iskry, czujniki indukcyjne, hallotronowe itd.) 
 - pomiar kąta zwarcia i zużycia krzywek w zapłonach stykowych.
 - lampą stroboskopową można zmierzyć kąt wyprzedzenia zapłonu. W związku z tym, że nie wszystkie kanały diagnoskopu są wykorzystane można go sprzężyć z analizatorem spalin.
 - można dokonać kompleksową diagnostykę układu wtryskowego, pomiar przebiegu wysokiego napięcia w układzie wtórnym, itp.

Diagnoskop wyposażony jest dodatkowo w sondę obrotów, lampę stroboskopową, sondę wysokiego napięcia, wiązki kabli pomiarowych, płytki sprzęgającej przystawkę z komputerem.

Zastosowane przetworniki są wystarczająco szybkie (przetwarzanie 0,8 mikrosekundy), aby diagnoskop pracował w czasie rzeczywistym (np. pomiar kształtu iskier odbywa się kilka razy na sekundę).